Asosiasi e-mobilitas Jerman mengajukan kebangkrutan – media

(SeaPRwire) –   Asosiasi tersebut dilaporkan kesulitan untuk bertahan karena stagnasi di sektor otomotif negara itu

Sebuah asosiasi Jerman yang menyatukan perusahaan-perusahaan yang terkait dengan produksi mobil listrik telah mengajukan kebangkrutan, surat kabar Die Welt melaporkan pada hari Minggu, mengutip data pengadilan. Organisasi tersebut mewakili total 450 perusahaan dari berbagai belahan dunia, termasuk Mitsubishi dan Kia, dan bertindak sebagai kelompok lobi untuk mereka.

Didirikan 16 tahun lalu, Asosiasi Federal eMobility Jerman (BEM) menggambarkan dirinya sebagai jaringan pemangku kepentingan di sepanjang rantai nilai mobil listrik dan mengklaim bahwa mereka “secara aktif mendorong transisi ke sistem mobilitas dan energi berkelanjutan berdasarkan energi terbarukan.”

Menurut Die Welt, anggotanya memiliki omset $114 miliar dan mempekerjakan sekitar satu juta orang secara total. Ia juga dilaporkan memiliki dewan penasihat parlementer sendiri.

Sekarang, asosiasi yang “berjuang” ini telah ditunjuk seorang administrator insolvensi sementara oleh pengadilan insolvensi Berlin-Charlottenburg, harian itu melaporkan. Ia tidak menguraikan alasan yang mendorong asosiasi tersebut untuk mengambil langkah ini. Seorang anggota dewan BEM, Markus Emmert, menolak berkomentar mengenai masalah tersebut sebagai tanggapan atas permintaan oleh Die Welt.

Sektor otomotif Jerman telah lama terperosok dalam stagnasi. Pada bulan Maret, Bosch, pemasok otomotif terbesar di dunia berdasarkan pendapatan, mengumumkan pemutusan hubungan kerja tambahan yang berpotensi memengaruhi ribuan karyawan.

CEO Bosch, Stefan Hartung, menghubungkan keputusan tersebut dengan ekonomi global yang lesu, sektor otomotif yang stagnan, serta meningkatnya persaingan dari Cina. Industri ini juga mengalami transisi ke kendaraan listrik yang lebih lambat dari yang diperkirakan, menurut Hartung.

Penutupan dan kebangkrutan juga memengaruhi produsen mobil besar Jerman. Pada bulan Januari, Reuters melaporkan bahwa raksasa mobil Cina mengincar pabrik-pabrik Volkswagen di Jerman yang telah dijadwalkan untuk ditutup.

Pemerintahan sebelumnya yang dipimpin oleh mantan Kanselir Olaf Scholz menetapkan tujuan untuk memiliki 15 juta mobil listrik penuh di jalan-jalan Jerman pada tahun 2030. Namun, menurut Otoritas Transportasi Motor Federal, pada 1 Januari, hanya 1,6 juta kendaraan seperti itu yang terdaftar, hanya mencakup 3,3% dari armada mobil penumpang negara itu. Penjualan mobil listrik anjlok setelah kabinet Scholz memutuskan untuk mengakhiri subsidi pemerintah untuk pembelian EV setelah krisis anggaran pada tahun 2023.

Awal tahun ini, Handelsblatt Research Institute (HRI) memperingatkan bahwa ekonomi Jerman berada di jalur resesi pasca-perang terpanjangnya. Tahun kontraksi ketiga berturut-turut diproyeksikan untuk tahun 2025.

“`